關(guān)于四川鋰電池回收模式，你這邊清楚嗎？不清楚的話下面和小編一起來看看吧！

目前電池有兩個回收模式：一個是梯次利用，一個是拆解之后重新做成鋰電池的原材料。在激勵措施上，..將在現(xiàn)有資金渠道內(nèi)對梯級利用企業(yè)和再生利用企業(yè)的技術(shù)研發(fā)、設(shè)備進(jìn)口等方面給予支持，鼓勵企業(yè)不斷提升技術(shù)水平，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境。

在技術(shù)研發(fā)方面，..支持動力蓄電池相關(guān)回收利用技術(shù)和裝備的研發(fā)，鼓勵廢舊動力蓄電池回收企業(yè)、梯級利用企業(yè)、再生利用企業(yè)不斷開發(fā)和推廣新技術(shù)。在..合作方面，..將鼓勵開展電動汽車動力電池回收利用領(lǐng)域的..交流與合作，支持..標(biāo)準(zhǔn)的共同制定和協(xié)調(diào)統(tǒng)一，支持開展具有較高水平的示范項(xiàng)目建設(shè)。

現(xiàn)在，廢舊鋰離子電池的回收技術(shù)已經(jīng)有了重大的突破，但是現(xiàn)有的技術(shù)成本高、操作復(fù)雜，還能引起二次污染?，F(xiàn)有的回收技術(shù)只關(guān)注于正極材料，對于負(fù)極來說只是簡單的分離和銅箔的回收,碳負(fù)極廢料并沒有有效的修復(fù)再用。

本項(xiàng)目適應(yīng)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及相關(guān)要求，具有很高的可行性，完成新能源汽車廢舊鋰電池綜合回收智能化生產(chǎn)線關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)對在汽車鋰電池回收利用技術(shù)具有很大的促進(jìn)作用，..產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及布局，將廢舊鋰離子電池回收處理不僅能夠減少對環(huán)境的污染，還能夠取得相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。

廢舊電池復(fù)雜性高，拆解不便，退役動力電池復(fù)雜程度很高，包括不同類型電池制造和設(shè)計(jì)工藝的復(fù)雜性、串并聯(lián)成組形式、服役和使用時(shí)間、應(yīng)用車型和使用工況的多樣性。比如，電池有方型、圓柱形、軟包等不同類型，其疊片、繞組形式也不同，由于集成形式不同，成組后電池包也各異。

這些復(fù)雜性導(dǎo)致電池回收再利用或者拆解時(shí)較為不便。因此，在目前自動化水平不高的情況下，多數(shù)工序是人工完成的，工人的技能水平可能會影響著電池回收過程中的成品率，同時(shí)手工拆解過程中，電池短路、漏液可能導(dǎo)致起火或者爆炸，對人身和財(cái)產(chǎn)有潛在安 全隱患。

回收的鋰電池包急需從入庫到報(bào)廢整個過程的智能化生產(chǎn)線裝備的導(dǎo)入，從入庫，拆機(jī)電池包，再到梯次利用或者再生利用，并開展全生命周期溯源管理。

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